28 KOLEJOVÁ VOZIDLA

ČSN 28 0001 Tato norma definuje základní názvosloví železničních kolejových vozidel, která jsou provozována na dráhách celostátních, regionálních a vlečkách. Spolu s českými názvy jsou zde uvede

ČSN 28 0082 Tato norma stanovuje pravidla pro jednotné číselné označování lokomotiv, elektrických, motorových vozů a jednotek, řídících, vložených a přípojných vozů (dále jen hnacích vozidel), kt

ČSN 28 0101 Tato norma stanoví rozsah, způsob a podmínky provedení technickobezpečnostní zkloušky (TBZ) drážních vozidel provozovaných na dráhách celostátních, regionálních a vlečkách. Vztahuje

ČSN 28 0108 Touto normou se zavádí ST SEV 4388-83 jako ČSN, jíž se pro potřeby tehdejší ČSSR (ČSFR), resp. ČR norma RVHP doplňovala o 3 články. Tyto články se přímo nevztahují k ochraně zdraví.

ČSN 28 0111 Norma platí pro konstrukci, výrobu motorových lokomotiv nezávislé trakce s mechanickým, elektrickým nebo hydraulickým přenosem výkonu, určených pro provoz traťový, posunovací nebo sm

ČSN 28 0112 Norma platí pro zkoušení, dodávání a prověřování dodávek motorových lokomotiv nezávislé trakce určených pro provoz na tratích o rozchodu 1435 mm. Norma navazuje na ČSN 28 0111, kde j

ČSN EN 15566 Tato norma stanovuje požadavky na táhlové ústrojí a šroubovku na čelech železničních vozidel, které se musí spojovat s jinými interoperabilními železničními vozidly (nákladní vozy, lok

ČSN EN 15020 Tato evropská norma stanovuje požadavky na nouzové spřáhlo pro vlakové soupravy vyhovující technickým specifikacím interoperability pro vysokorychlostní železniční vozidla. Určuje rozh

ČSN EN 15153-1 Tato evropská norma stanovuje funkční, provozní a technické požadavky pro čelní světlomety, obrysová světla a koncová světla vysokorychlostních vlaků, včetně požadavků na zkoušení a

ČSN EN 15153-2 Tato evropská norma stanovuje funkční, provozní a technické požadavky pro výstražné houkačky vysokorychlostních vlaků, včetně požadavků na zkoušení a posuzování shody.

ČSN EN 15551 Tato evropská norma definuje požadavky na nárazníky se zdvihem 105 mm, 110 mm a 150 mm pro vozidla nebo soupravy, které jsou vybaveny nárazníky a šroubovým spřáhlem. U nárazníků tak po

ČSN EN 15016-1 Tato evropská norma stanovuje požadavky na vypracování, správu a reprodukování technických výkresů pro železniční aplikace. Splňuje požadavky norem EN, ISO nebo IEC na technické vý

ČSN EN 15016-2 Tato evropská norma stanovuje požadavky na vypracování a reprodukování seznamů konstrukčních částí pro železniční aplikace. Tato evropská norma specifikuje seznam konstrukčních čás

ČSN EN 15016-3 Tato evropská norma specifikuje základy pro upravování technických konstrukčních dokumentů pro železniční aplikace, bez ohledu na dodatečné požadavky společností. Tyto základní

ČSN EN 15016-4 Norma stanovuje základ administrativního procesu pro výměnu dat, např. technické výkresy, seznamy částí a další související technické dokumenty pro železniční aplikace. Norma platí p

ČSN EN 14363 Tato norma stanovuje přejímací zkoušky jízdních charakteristik železničních vozidel používaných ve veřejné dopravě na kolejích se standardním rozchodem 1 435 mm. Zkoušení a přejímka jí

ČSN 28 0318 Tato norma je podle § 3 zákona č. 142/1991 Sb., o československých technických normách, ve znění zákona č. 632/1992 Sb., závazná v působnosti Ministerstva dopravy ČR, na základě jeho

ČSN EN 15227 Tato evropská norma uvádí požadavky na pasivní bezpečnost lokomotiv a osobních kolejových vozidel. Je stanoven rámec pro určení podmínek odolnosti proti nárazu, kterým musí konstrukčně

ČSN EN 14752 Norma stanovuje požadavky, které platí pro systémy bočních dveří všech nově konstruovaných vozů pro osobní dopravu, jako jsou tramvaje, vozy metra, vozy předměstských/regionálních drah

ČSN 28 0337 Tato norma je podle § 3 zákona č. 142/1991 Sb., o československých technických normách, ve znění zákona č. 632/1992 Sb., závazná v působnosti Ministerstva dopravy ČR, na základě jeho

ČSN 28 0338 Tato norma je podle § 3 zákona č. 142/1991 Sb., o československých technických normách, ve znění zákona č. 632/1992 Sb., závazná v působnosti Ministerstva dopravy ČR, na základě jeho

ČSN EN ISO 3095 Norma stanovuje podmínky pro získání reprodukovatelných a porovnatelných výsledků měření hladin a spektra hluku vyzařovaného všemi typy kolejových vozidel provozovaných na železničn

ČSN EN 15302 Tato evropská norma stanovuje hodnocení postupu výpočtu pro stanovení ekvivalentní konicity. Obsahuje srovnávací výpočty, které jsou určeny k dosažení porovnatelných výsledků ekvivale