ČSN EN 50728

Tento dokument definuje metody zkoušení, měření a vyhodnocování vyzařování rušivého proudu kolejových vozidel za účelem prokázání kompatibility s kolejovými obvody. Hodnocení se provádí na rozhraní mezi kolejovými vozidly a infrastrukturou (celkový rušivý proud IU), nikoli na přijímači kolejového obvodu. V rámci evropské interoperability jsou meze rušivého proudu pro kolejová vozidla definovány v TSI dokumentu ERA/ERTMS/033281 Interface. Mimo evropskou interoperabilitu jsou jednotlivé meze a sčítací pravidla definovány v jiných dokumentech, jako jsou NNTR a PD CLC/TS 50238-2. V konkrétních případech použití mimo oblast působnosti předpisů o interoperabilitě může mezní hodnoty oznámit výrobce kolejového obvodu ve shodě s postupem definovaným v EN 50617-1. Prokázání shody kolejových vozidel s mezemi rušivého proudu se provádí ve třech hlavních krocích. Nejprve se na základě specifických vlastností kolejových vozidel, která mají být zkoušena, definují specifikace zkoušky, (viz kapitola 4). Tím je zaručeno, že konečné výsledky poskytují dostatečnou jistotu ohledně úrovně shody. Poté se provedou zkoušky podle specifikace. Nakonec se výsledky zpracují podle definovaného souboru pravidel, aby se prokázala shoda s danými mezními hodnotami (viz kapitola 5). Zkoušky k prokázání kompatibility vozidla jsou typovými zkouškami a provádějí se před uvedením první jednotky do běžného provozu. Při splnění požadavků tohoto dokumentu je cílem provést měření pouze jednou na napětí a frekvenci elektrické trakční napájecí soustavy.