1.1 Esta norma europea establece los principios generales para la ejecución de pilotes de desplazamiento, es decir, pilotes colocados en el terreno sin excavación ni extracción de material, salvo para limitar el levantamiento y la vibración, así como eliminar obstáculos y favorecer la penetración. Los pilotes se clavan en el terreno por percusión, vibración, presión, atornillado o una combinación de estos métodos. 1.2 Los pilotes de desplazamiento cubiertos por esta norma pueden ser de: acero; fundición; hormigón, mortero; madera lechada; una combinación de los materiales mencionados anteriormente. 1.3 Esta norma europea se aplica a los pilotes prefabricados, realizados in situ, o a aquellos realizados mediante una combinación de estos métodos para dar lugar a pilotes de desplazamiento de forma regular. Véanse ejemplos en las figuras A.2 y A.3 del anexo A. 1.4 Los pilotes de desplazamiento pueden colocarse en suelos tratados mediante técnicas de mejora del terreno. La mejora del terreno puede llevarse a cabo antes, durante, o después de colocar los pilotes. 1.5 Más allá de consideraciones prácticas, no existen para esta norma europea limitaciones en cuanto a las dimensiones de la sección transversal, la ampliación del fuste o de la base, la longitud, o la inclinación. 1.6 Las disposiciones de esta norma europea se aplican a: pilotes aislados; grupos de pilotes; tablestacas de hormigón. 1.7 Las columnas construidas mediante técnicas de mejora del terreno (tales como columnas mezcladas in situ, jet grouting, inyecciones de compactación, vibro-flotación, o columnas de relleno) no están cubiertas por esta norma europea. Los pilotes insertados por perforación son tratados en la Norma EN 1536. Las tablestacas de acero y de madera se incluyen en la Norma EN 12063. Los micropilotes se incluyen en la Norma EN 14199.