ČSN EN 13261

Hlavním účelem normativních dokumentů, které se až do současné doby používaly v Evropě pro dodávání náprav (vyhlášky UIC, národní normy), bylo kompletně definovat postup přejímky a charakteristiky náprav, které musely být ověřeny. Ověření způsobilosti výrobku bylo někdy uvedeno, ale použité postupy a charakteristiky výrobku, které se měly přezkoušet během ověřování způsobilosti, nebyly stanoveny. Tato norma se věnuje těmto otázkám tak, že: - definuje všechny charakteristiky náprav. Charakteristiky jsou ověřovány buď v průběhu posouzení způsobilosti nebo dodávky výrobku (viz kapitolu 3); - definuje postup posuzování způsobilosti (viz informativní přílohu I); - definuje dodací podmínky (viz informativní přílohu J). V nich je možno s dodavatelem dohodnout jeden ze dvou způsobů: - obvyklý proces dodávky s kontrolou po odběru vzorků z dávky jako v existujících dokumentech (viz J.4), nebo - postup při dodávání vychází z obecných představ o zajištění jakosti (viz J.5). Tato evropská norma stanovuje vlastnosti náprav používaných na evropských železničních sítích. Definuje charakteristiky kované nebo válcované plné a duté nápravy, vyrobené z vakuově odplynované oceli jakosti EA1N ), což je nejčastěji používaná normální jakost oceli na evropských železničních sítích. Tato norma platí pouze pro ty duté nápravy, u kterých je dutina vyrobena strojním obráběním ve vykované nebo vyválcované plné nápravě. Mimoto jsou jednotlivé charakteristiky oceli pro nápravy o jakosti EA1T1) a EA4T1) uvedeny v příloze A (normativní). Definují se dvě kategorie nápravy, kategorie 1 a kategorie 2. Všeobecně se kategorie 1 použije, pokud provozní rychlost je vyšší než 200 km/h. Tato norma platí pro nápravy, které jsou navrženy podle požadavků EN 13103 a EN 13104.