Menu
0
Total price
0 €
PRICES include / exclude VAT
Main page>ČSN EN 16116-2 - Železniční aplikace - Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky - Část 2: Nákladní vozy
Not available online - contact us!
Vydáno: 01.04.2014
ČSN EN 16116-2 - Železniční aplikace - Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky - Část 2: Nákladní vozy

ČSN EN 16116-2

Železniční aplikace - Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky - Část 2: Nákladní vozy

CURRENCY
13.04 €
Označení normy:ČSN EN 16116-2
Třídící znak:280327
Počet stran:28
Vydáno:01.04.2014
Harmonizace:Norma není harmonizována
Náhrada:72272
Katalogové číslo:95137
DESCRIPTION

ČSN EN 16116-2

Tato evropská norma je částí řady Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky, která sestává z následujících částí: Část 1: Vozidla osobní dopravy, zavazadlové vozy a lokomotivy. Část 2: Nákladní vozy. Tyto dokumenty jsou odborné technické normy ke konstrukčním požadavkům pro přístup personálu do železničních vozidel a vztahují se zejména na hlediska kvality a ergonomie vybavení vozidla. Normativní odkazy existují na EN 131, EN 10025-2, EN 14752, řadu norem EN 15085, jakož i na řadu norem EN 15273. Pro dosažení nerušeného, spolehlivého a bezpečného provozu nákladních vlaků je nezbytné definovat společné požadavky pro bezpečný přístup na vozidla a výstup z vozidel interoperabilních vlaků s ohledem např. na konstrukční požadavky, pracovní charakteristiky, způsoby činnosti, údržbu, jakož i jejich obsluhování. Svěšování nákladních vozů pomocí šroubovek provádí zpravidla posunovací četa. Nákladní vozy proto musí personálu poskytovat dostatečný prostor pro svěšování a rozvěšování vozidel a v přístupnosti ke šroubovce nesmí bránit žádné pevné části. Vozidla musí být rovněž vybavena odpovídajícími stupačkami a madly, které umožňují dočasnou spolujízdu vně vozidla během posunování, jakož i přístup k vozidlu. Aby se dosáhlo bezporuchové, spolehlivé a bezpečné používání, je nezbytné harmonizovat funkční požadavky a charakteristické rozměry a zajistit trvalou vhodnost k používání pro interoperabilní dopravu. Tato 2. část této řady norem stanoví minimální požadavky na ergonomii a konstrukční pevnost stupaček a madel, které se používají společně, aby personálu umožnily přístup do nákladního vozu. Žebříky, přechodové lávky, jakož i pracovní plošiny na horní straně nejsou předmětem použití této normy. Norma definuje zejména požadované prostory nezbytné pro manipulaci se šroubovkami s postranními nárazníky, pro madla pro posunovače, pro stání posunovače, pro stupačky a madla. Toto evropská norma kromě toho definuje rovněž jejich rozměry, umístění, jakož i meze životnosti a funkčnosti, a všeobecné požadavky pro přístup ke koncovým návěstem nákladních vozů.