PD CLC/TS 50729:2025 - Železniční aplikace: Pevné instalace a kolejová vozidla

Představujeme vám nejnovější standard v oblasti železničních aplikací - PD CLC/TS 50729:2025. Tento dokument je klíčovým průvodcem pro všechny, kdo se zabývají návrhem, implementací a údržbou železniční infrastruktury a kolejových vozidel. S jeho pomocí můžete zajistit, že vaše systémy budou nejen efektivní, ale také bezpečné a kompatibilní s nejnovějšími technologiemi.

Co tento standard nabízí?

Standard PD CLC/TS 50729:2025 se zaměřuje na rozhraní mezi nabíjecí infrastrukturou s vyhrazenými úseky trolejového vedení a elektrickými trakčními jednotkami s palubními úložišti elektrické trakční energie a sběrači proudu. Tento dokument je nezbytný pro všechny, kdo chtějí zajistit hladkou a efektivní integraci těchto systémů.

Klíčové vlastnosti:

• Označení normy: PD CLC/TS 50729:2025
• Počet stran: 34
• Vydáno: 26. června 2025
• ISBN: 978 0 539 25812 7
• Status: Standard

Proč je tento standard důležitý?

V dnešní době, kdy se železniční doprava stává stále důležitější součástí udržitelné dopravy, je klíčové mít k dispozici spolehlivé a efektivní systémy. Tento standard poskytuje podrobný návod, jak zajistit, aby vaše nabíjecí infrastruktura a elektrické trakční jednotky fungovaly v dokonalé harmonii. Díky tomu můžete minimalizovat riziko poruch a maximalizovat efektivitu vašich systémů.

Komu je standard určen?

Standard PD CLC/TS 50729:2025 je určen pro široké spektrum odborníků v oblasti železniční dopravy. Patří sem inženýři, projektanti, technici a manažeři, kteří se zabývají návrhem, implementací a údržbou železniční infrastruktury a kolejových vozidel. Tento dokument je také neocenitelným zdrojem informací pro akademické pracovníky a studenty, kteří se zajímají o moderní technologie v oblasti železniční dopravy.

Jaké jsou hlavní přínosy tohoto standardu?

Implementace standardu PD CLC/TS 50729:2025 přináší řadu výhod, mezi které patří:

• Zvýšená bezpečnost: Díky jasně definovaným požadavkům na rozhraní mezi systémy můžete minimalizovat riziko nehod a poruch.
• Efektivita: Optimalizace nabíjecí infrastruktury a trakčních jednotek vede k vyšší efektivitě a nižším provozním nákladům.
• Kompatibilita: Standard zajišťuje, že vaše systémy budou kompatibilní s nejnovějšími technologiemi a mezinárodními normami.
• Udržitelnost: Podpora elektrifikace železniční dopravy přispívá k ochraně životního prostředí a snižování emisí.

Obsah dokumentu

Standard PD CLC/TS 50729:2025 je rozdělen do několika klíčových kapitol, které pokrývají všechny aspekty rozhraní mezi nabíjecí infrastrukturou a elektrickými trakčními jednotkami. Dokument obsahuje podrobné technické specifikace, doporučení pro implementaci a příklady osvědčených postupů.

Závěr

Pokud hledáte způsob, jak zlepšit efektivitu a bezpečnost vašich železničních systémů, standard PD CLC/TS 50729:2025 je pro vás tou správnou volbou. Tento dokument vám poskytne všechny potřebné informace a nástroje, které potřebujete k úspěšné integraci nabíjecí infrastruktury a elektrických trakčních jednotek. Nezáleží na tom, zda jste zkušený odborník nebo nováček v oboru, tento standard vám pomůže dosáhnout vašich cílů.

Nechte se inspirovat nejnovějšími technologiemi a postupy v oblasti železniční dopravy a přispějte k budoucnosti, která je nejen efektivní, ale také udržitelná a bezpečná.

PD CLC/TS 50729:2025

This standard PD CLC/TS 50729:2025 Railway applications. Fixed installations and rolling stock. Interface requirements between charging infrastructure with dedicated contact line sections and electric traction units with onboard electric traction energy storages and current collectors is classified in these ICS categories:

• 29.280 Electric traction equipment
• 35.240.50 IT applications in industry
• 29.280 Electric traction equipment
• 35.240.50 IT applications in industry

This document specifies interface requirements between charging infrastructure with dedicated contact line sections and electric traction units with onboard electric traction energy storages and current collectors. The dedicated contact line section can be - separated from other contact line systems of electrified railway lines and fed separately, or - connected electrically and/or mechanically with contact line systems of electrified railway lines. The charging infrastructure can be used for charging the traction units with onboard electric traction energy storages at a standstill and/or when moving. This document covers the following aspects: - supply voltages and frequencies, - compatibility (e.g. avoidance of (unacceptable) unbalances) with the feeding grid (national 3 AC grid), - interaction between the vehicle traction/charging system and the electric traction charging power supply system, - transmitting required information towards driver and/or electric traction unit, - contact line system, - maximum load current, - contact line protection principles, - electrical safety, - stray current protection (in case of DC electric traction power supply systems), - protection against influence on signalling systems, and - energy measurement and settlement. This document applies to new charging infrastructure and/or new electric traction units with onboard electric traction energy storage. Although this document is primarily applicable to railways it can also be partially applied to guided mass transport systems such as: 1) tramways, and 2) elevated and underground railways. This document does not apply to charging with a plug or connector solution or inverted current collectors mounted on the infrastructure side. This document does not apply to electric road systems with overhead contact line systems.