ČSN 65 6510

Platí pro výrobu, zkoušení a dodávání leteckých benzínů, které se používají jako pohonná látka pro letecké pístové motory. Norma má obvyklou strukturu předmětových technických norem pro chemické sloučeniny, látky nebo přípravky. V části všeobecně (čl. 1) je uvedeno o složení toto: "Jsou to směsi kapalných uhlovodíků, vroucích v rozmezí 40 - 180 °C". V čl. 3 jsou pak tyto benzíny charakterizovány jako hořlavé kapaliny I. třídy nebezpečnosti a je odkázáno na přílohu. V části III - Technické požadavky jsou tabelárně blíže rozvedeny fyzikální a chemické vlastnosti (hygienicky významný je např. údaj o obsahu olova - 2,11 g Pb.kg-1 a o obsahu aromatických uhlovodíků - 30 %). V části balení a označování je v čl. 13 upozornění na příslušné zdravotní a bezpečnostní předpisy pro přepravu. Konečně v příloze jsou podrobné - dvoustránkové - údaje o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci. V nich je uvedeno, že tento druh benzínu obsahuje 1 - 5 % benzenu. Jinak tyto údaje charakterizují akutní účinek (včetně nebezpečí tetraethylolova), uvádějí technická a zejména podrobně i organizační preventivní opatření při práci a je též zopakována v době schválení normy platná průměrná NPK-P pro benzíny (500 mg.m-3), pro benzen (50 mg.m-3) a pro tetraethylolovo (jako hodnota platná v SSSR 0,005 mg.m-3) Dále jsou uvedeny pokyny pro první pomoc, které se soustřeďují prakticky jen na pomoc při nadýchání. Za pozornost stojí v textu přílohy uvedená upozornění na někdejší pravidla č. 12 MCHP pro práci s etylizovanými benzíny, již v době vydání normy prakticky zapomenutá. ČSN 65 6510 byla schválena 7.3.1974 a nabyla účinnosti od 1.3.1975. Nahradila ČSN 65 6510 z 31.1.1959. "Změnou a)-10/1989" se s účinností od 1.12.1989 provádí v normě drobná úprava textu jednoho článku.