ČSN EN 16334

Tato evropská norma stanovuje charakteristiky systému nouzové signalizace pro cestující. Účelem systému nouzové signalizace pro cestující je: a) umožnit cestujícím v případě nouzové situace informovat strojvedoucího; b) umožnit strojvedoucímu udržovat vlak v pohybu nebo zastavit vlak na bezpečném místě; c) automaticky zastavit vlak: 1) u nástupiště, 2) pokud nedojde k potvrzení strojvedoucím. Tato evropská norma se vztahuje na systém nouzové signalizace pro cestující (PAS), instalovaný na kolejových vozidlech pro přepravu cestujících, a stanovuje: - funkční požadavky na spuštění signalizace v řídicí kabině (kapitola 6); - komunikační kanál mezi strojvedoucím a cestujícími nebo vlakovým personálem (6.4); - dynamickou analýzu systému nouzové signalizace pro cestující (kapitola 7); - požadavky na řízení ve zhoršených režimech (kapitola 8); - bezpečnostní požadavky (kapitola 9); - požadavky na zařízení nouzové signalizace pro cestující a na prostory pro zařízení nouzové signalizace pro cestující (kapitola 10). Tato evropská norma platí kolejová vozidla, která spadají pod směrnici 2008/57/ES. POZNÁMKA 1: Stávající systémy nouzové signalizace pro cestující mohou vyžadovat úpravy ve spojitosti s vozidly, která splňují tuto normu. POZNÁMKA 2: Většina požadavků UIC 541-6 je v souladu s touto normou. Jiné komunikační systémy nazývané 'komunikační zařízení pro cestující' nebo 'přivolání pomoci' v CR LOC a PAS TSI [1], popřípadě "tísňové volání" nebo" "přivolání asistence" v TSI PRM [3] nejsou touto normou pokryty. POZNÁMKA 3: Tyto záležitosti řeší prEN 16683 Železniční aplikace - Přivolávání pomoci a komunikační zařízení - Požadavky.