Esta norma europea se aplica a los sistemas eléctricos de los vehículos de tipo trolebús, tal y como especifica en el apartado 3.1, alimentados con tensión nominal de línea (Un) de entre 600 V en corriente continua y 750 Ven corriente continua. Esta norma europea contiene requisitos y sugerencias de construcción, con el objetivo principal de evitar que el público y el personal se expongan a riesgos eléctricos. También se proporcionan indicaciones de seguridad mecánica y funcional y de protección contra incendios para los trolebuses que estén sujetos a requisitos especiales. Esta norma europea se aplica a vehículos destinados al transporte público de personas. Por tanto, esta norma se aplica a: trolebuses; autobuses guiados en superficie por carriles energizados; autobuses guiados con un sistema de captación de corriente bipolar en el techo. Esta norma europea no se aplica a: a) Vehículos eléctricos con fuente de alimentación interna únicamente: 1) vehículos híbridos; 2) vehículos de motor diesel-eléctrico; 3) vehículos con pila de combustible; 4) vehículos de batería. b) Vehículos con conexión de protección de seguridad: 1) trenes de cercanías con neumáticos; 2) autobuses guiados con alimentación proveniente de un carril energizado separado; 3) autobuses guiados a través de carriles con un sistema de captación de corriente unipolar en el techo. c) Vehículos que operan fuera de las zonas accesibles al público: 1) camiones eléctricos en autopistas. Los carriles de guía y energizados son soluciones de carácter especial y en este momento no se encuentran sujetos a normalización, a diferencia de los sistemas de captación de corriente de los trolebuses o de las líneas aéreas de contacto (LAC). Esta norma se refiere principalmente a las redes puestas a tierra, si bien también se hace referencia a las redes con aislamiento galvánico. El anexo A detalla las características de diseño para los trolebuses. Los anexos B y C contienen información sobre los sistemas de captación de corriente. El anexo B especifica el campo de aplicación de dichos anexos.