Este capítulo de la Parte 1 se sustituye por lo siguiente: Esta norma trata de la seguridad de las motorizaciones eléctricas para puertas de garaje para uso residencial que abren y cierran en dirección vertical, siendo la tensión asignada de las motorizaciones no superior a 250 V para aparatos monofásicos y 480 V para el resto de aparatos. También cubre los peligros asociados con el movimiento de estas puertas de garaje de accionamiento eléctrico. NOTA Z101 Se muestran ejemplos de puertas de garaje en la figura 101. NOTA Z102 La motorización puede ser suministrada con una puerta de garaje. NOTA Z103 Esta norma también se aplica a dispositivos de protección contra el atrapamiento para su utilización con motorizaciones. NOTA Z104 Dentro de la norma, los términos motorización y aparato son intercambiables. Esta norma trata de los peligros razonablemente previsibles presentados por las motorizaciones que se encuentra cualquier persona en el interior y en torno al lugar de instalación. Sin embargo, en general, no tiene en cuenta: " los niños que juegan con el aparato; " el uso del aparato por parte de niños muy jóvenes; " el uso del aparato por parte de niños jóvenes sin supervisión. Se reconoce que las personas muy vulnerables pueden tener necesidades más allá del nivel cubierto por esta norma. NOTA Z105 Se llama la atención sobre el hecho de que en numerosos países, se especifican requisitos adicionales por los organismos nacionales responsables de la protección de los trabajadores y organismos análogos. Esta norma también cubre las motorizaciones automáticas. NOTA Z106 Esta norma no es aplicable a motorizaciones - para cierres enrollables, persianas, toldos y equipos análogos (EN 60335-2-97); - para puertas de garaje para su uso por más de un hogar (EN 60335-2-103); - para propósitos comerciales o industriales; - destinados a ser utilizados en lugares que presenten condiciones particulares, tales como la presencia de una atmósfera corrosiva o explosiva (polvo, vapor o gas); Esta norma no trata de los requisitos específicos de ruido emitido por estas motorizaciones ya que el ruido generado no se considera un peligro relevante. Así, el nivel de presión sonora de emisión LpA se considera que es LpA d" 70 dB(A).