UNE EN ISO 5163:2014
Petroleum products - Determination of knock characteristics of motor and aviation fuels - Motor method (ISO 5163:2014)
Productos petrolíferos. Determinación de las características antidetonantes de combustibles para automoción y aviación. Método motor (ISO 5163:2014)
| Označení normy: | UNE EN ISO 5163:2014 |
| Počet stran: | 37 |
| Vydáno: | 2014-12-03 |
| Status: | Norma |
| Počet stran (Španělsky): | 36 |
UNE EN ISO 5163:2014
Esta norma internacional establece la clasificación de combustibles líquidos para motores de encendido por chispa en términos de una escala arbitraria de números de octano usando un motor normalizado monocilíndrico de cuatro tiempos, con una relación de compresión variable, con carburador, el motor CFR operando a una velocidad constante. El número de octano motor (MON) ( Motor octane number (MON) ) provee de una medida de las características antidetonantes de los combustibles de motor en motores de automoción en condiciones severas de operación. El número de octano motor provee de una medida de las características antidetonantes de los combustibles de aviación en motores de aviación de pistones, utilizando una ecuación para correlacionarlo con el índice de octano por el método aviación o índice de prestaciones (índice aviación en mezcla pobre). Esta norma internacional es aplicable en una gama de índices de octano comprendida entre 0 MON y 120 MON, aunque los ensayos corrientes está comprendida entre 40 MON y 120 MON. La gama de medida clásica para los ensayos de combustibles para motores de automoción está dentro del rango 80 MON a 90 MON. Los valores típicos de ensayo de combustibles de aviación están en el rango 98 MON a 102 MON. Esta norma internacional puede usarse para los combustibles con componentes oxigenados que contengan un máximo de 4,0% (m/m) de oxígeno y para gasolinas que contengan hasta un 25% (V/V) de etanol. NOTA 1 Aunque un contenido del 25% (V/V) de etanol corresponde a aproximadamente un 9% (m/m) de oxígeno, la total aplicabilidad de este método para este rango de oxígeno se ha verificado únicamente para gasolinas. NOTA 2 Se está trabajando en la verificación de la posibilidad de utilizar el método para gasolinas que contengan hasta un 85% (V/V) de etanol. NOTA 3 Esta norma internacional especifica condiciones de operación en unidades SI pero las mediciones del motor se especifican en unidades de pulgada-libra ya que esas son las unidades usadas en la fabricación del equipo, y por lo tanto algunas referencias en esta norma internacional incluyen estas unidades entre paréntesis. NOTA 4 Para el propósito de esta norma internacional, las expresiones % (m/m) y % (V/V) representan respectivamente las fracciones másicas y volumétricas.
